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「大乐透投注软件」300万的本田、700万的福特、600匹的吉利都长啥样?

2020-01-11 17:46:26

「大乐透投注软件」300万的本田、700万的福特、600匹的吉利都长啥样?

大乐透投注软件,在以往我们的认知中,那些售价高达几百万,动力超过五百匹的车,应该都是来自劳斯莱斯、法拉利这样的超豪华、超跑专业户,但今天教授要告诉你,也不全是,普通品牌也都有它们自己的顶尖产品,扶稳你的眼镜,跟教授一同来看看。

说起本田这个品牌,大家能联想到的词组应该都是和驾控、热血有关的,车迷们对本田车更是如数家珍,什么ek9、fk2、gk5都是张口就来。

当然了,即便是我们常见的家用车如思域、雅阁,本田也将它们打造得拥有不错的操控性,那如果一辆售价近300万的本田,这方面又会有怎样的表现呢?

没错了,能支撑得起这个售价的本田,自然已经是旗舰级别车款,不少朋友应该也早就猜到了,它正是超跑级车型本田nsx(国内为讴歌)。

眼下的这辆nsx算是本田的次世代超跑,相比起它的前任,nsx无论是造型、科技还是性能都是颠覆性的。

如今的nsx已经成为一辆混合动力的超级跑车,拥有一具3.5l v6双涡轮增压的汽油发动机,还同时搭载了3具电动机,动力系统的综合功率达到581ps,最大扭矩为645n·m。

这样的动力配备,让nsx坐拥完成百公里加速仅需3s出头的实力,这足够捍卫它“东瀛法拉利”的名号,而有了电动机的加持,nsx的起步可以做到迅捷如雷、不假思索,瞬间释放出的扭矩带来的是喷涌而出的推背感,连绵持久。

你一定觉得,这样“变态级”的本田很难被驯服。

并非如此,首先,这是一辆能够凶悍也可以文明的超级跑车,sport+或是赛道模式下,nsx确实异常凶猛,像极了满腔怒火的野兽;但在quiet模式下,它开启“勿扰民模式”又俨然像一辆雅阁混动般低调。

nsx如那些最入门的本田车型一样,在同级来说都是很容易取悦驾驶者的,但同时它也是同级中容易被很好掌控的,原因是其秉承easy drive的理念,不会让你像去驾驶一辆aventador那么困难。

是的,你没看错,这车确实有600ps马力,它也是和吉利有着不同寻常的关系,不过原谅教授开了个小玩笑,因为它并非吉利。

polestar曾经是专门为沃尔沃产出高性能车的部门,如今则是吉利和沃尔沃共同拥有的品牌,而且它的方向也很明确,如今专门打造的是新能源向的高性能车。

我们来看看它的首款产品polestar 1,这款车从设计上就与沃尔沃车款有较大差异化,它是款双门跑车,车身线条和比例非常优美,整体来说有点像更加紧凑的s90。

前脸上,我们也看不到传统的沃尔沃logo镶嵌其中,干净有力的前脸没有过多装点,品牌的寓意着北极星的logo则放在了发动机罩上。

来看看这款车的动力规格吧。很早前沃尔沃就表示,不会再造大排量车型,而且到2030年左右也将全面生产电动车,所以这辆polestar 1的主要动力源是一具2.0t机械增压+涡轮增压的发动机,最大马力326ps,峰值扭矩420n·m。

但可别忘了,polestar 1是一辆混合动力跑车,它还配备了最大功率170kw的后置双电机,得以让这辆车的动力系统综合最大马力高达600ps,综合最大扭矩达到了1000n·m。

搭配上8速手自一体变速器,polestar 1的提速迅猛且流畅,路遇真正的超级跑车也无需惧怕,同时这款车的纯电续航里程也能去到150km,既环保也有很强的性能表现。

这款指导价145万的“吉利”会成为你努力的目标吗?

福特也是我们熟悉的大众品牌之一,但有这么一款车,它不像mustang,它贴的是福特标,它此前的国内预售价将近700万元!

它是目前福特最顶尖的超级跑车福特gt,其稀有程度甚至比肩兰博基尼aventador lp 700-4,其从2017年起预计每年只生产250辆,到2020年四年时间总量也就1000辆。

而且需要注意的是,前者在海外的起售价就超过了45万美元,而aventador lp 700-4的起售价也不过40万美元左右,这是一辆能让蛮牛都羞愧的福特。

福特gt当时在国内的预计起售价一度接近700万元,它配备的是一具3.5l v6双涡轮增压发动机,最大马力也超过了650ps,匹配7速双离合变速器,整备质量约1496kg,百公里加速时间不到3s。

为什么说“当时”,因为很可惜的是,福特gt未能满足国内现有的排放标准,所以中止了入华计划。

不过十分有趣的是,福特表示,它们也向初期订车的用户提供了多种解决方案,一个是退订,另外一个则是在海外交付新车,让车主先在海外驾驶该车。

所以,这是一辆很特别的福特,如果你花了近700万元去购买它,却还不能在国内开,求此刻车主心理阴影面积。

美系性能车一般都以“肌肉”形象示人,但若是要找出一款带有欧系超跑范儿的美系跑车,其实并不那么容易。

雪佛兰的科尔维特就是老美们很喜欢的牌子,它有着典型的美系肌肉车特征,大排量、够豪迈,同时造型设计也更倾向于超级跑车,老美都喜欢称它是“国民法拉利”。

11月5日,雪佛兰全新一代科尔维特c8就在中国国际进口博览会上亮相。

比起以往,新一代车型朝着超跑式造型再进化,低趴的车身、丰富的线条、夸张的空气动力学设计,让它看上去酷似一辆法拉利的超级跑车。

科尔维特c8能够拥有这样极致的造型设计,得益于它本次改用了mr也就是中置后驱的车身布局,所以使得座舱更靠前、车尾更修长、车身重心进一步降低。

此前的沃德十佳内饰设计其中一款获奖车型正是来自雪佛兰,本次c8的内饰造型也足够再一次惊艳我们,尤其是这个环抱式的战斗座舱,看上去你不是在开车,而是在操纵一辆战斗机。

v8肯定少不了,科尔维特c8的发动机是代号lt2的6.2l v8机器,最大马力为502ps,峰值扭矩637n·m,匹配8速双离合变速器,百公里加速时间为3s。

此刻教授在想,这辈子法拉利是遥不可及的了,如果未来这款全新科尔维特能够引进,最好再来个国产,是不是努努力还有希望实现梦想?算了,又在痴人说梦...

大家一定好奇,这些大众品牌为何也都非要和超豪华品牌叫板,不遗余力地去推出那些耗时又费钱打造的顶尖车型?实际上,于产品层面,这是一个品牌高精尖科技的集合体,是它们前端技术的“试验场”,而于宣传层面,这无疑又有助于整个品牌形象的拔高。

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